Recruiting creativo : 500 euro se porti in azienda un amico, succede alle ferrovie del Belgio

Parlavamo di profili introvabili ieri, questo fatto succede in Belgio. Non è il primo caso storico di recruitment per cooptazione, o talent scouting retribuito ai dipendenti. Ma è astuta la trovata di corresponsabilizzare il segnalatore, pagando il gettone in due rate, con il saldo a periodo di prova superato.. altrimenti, le SNC diventerebbero in poco tempo  un'azienda di cugini con il cv come variabile indipendente, anzi di "mio cuggino" come dicono Elio&Le Storie Tese. E se questa è la canzone, in regime di concorrenza o monopolio, qui o là, non credo cambierebbe un granchè... 
di Fabrizio Buratto.- I 38.000 dipendenti del Gruppo SNCB  (le ferrovie belghe),  dal primo settembre 2010 al 30 giugno 2011 potranno incrementare le loro entrate di 500 euro lordi “raccomandando” alla propria azienda un amico, un parente o conoscente, a condizione che la persona proposta –  mediante CV – venga assunta e superi il periodo di prova. Da quando la notizia è apparsa, qualche giorno fa, su La Soir e altri giornali belgi. E' facile immaginare un gran squillare di telefoni dalle Fiandre alle Ardenne: “Ti va di lavorare con me in ferrovia?” “Tuo nipote è ancora disoccupato?” “Ti ho trovato un  lavoro!”
SNCB, dove entro 10 anni il 50% andrà inpensione del personale, è la prima azienda pubblica ad utilizzare questa forma di recruiting per cooptazione, già sperimentata nel privato, ad esempio da Cisco e dalla banca d’affari Fortis. Ai sindacati della CSC-Transcom  l’iniziativa non piace: “La direzione farebbe meglio a versare il premio di 500 euro a coloro che vuole assumere. Sono loro che vanno motivati”, commenta Dominique Dalne, responsabile nazionale CSC per le ferrovie. Sotto il profilo etico, sempre meglio che vincere il lavoro per estrazione, come può accadere facendo la spesa in alcuni supermercati  italiani. Occorre anche considerare che i 500 euro verranno erogati in due rate da 250 euro: la prima al momento dell’effettiva assunzione della persona segnalata, e la seconda  se il cooptato sarà ancora presente alla fine del suo periodo di prova.
Ma quali sono queste figure tanto difficili da reperire nell’epoca del recruiting 2.0? Elettro-meccanici, addetti alla manutenzione dei binari, ingegneri, project managers, analisti funzionali e progettisti di software. Secondo Dominique Dalne, “se la SNCB offrisse salari più attraenti in rapporto alla concorrenza privata, non avrebbe problemi a reperire tali profili.”
Già, la concorrenza privata, questa sconosciuta in Italia. Nel settore ferroviario e non solo. Che succederà nel settembre 2011 quando NTV correrà con i suoi 25 treni sugli stessi binari delle Ferrovie dello Stato? Se le FS dovessero offrire 500 euro ai loro dipendenti per il recruiting di amici e parenti, rischieremmo di vedere intere famiglie fare su e giù per l’Italia, ma non come pendolari.  
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